12月22日,伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成,由中铁建工集团承建的磨丁站主体结构顺利封顶。至此,作为中老铁路国门站的磨丁站将由主体结构建设阶段全面转向钢结构网架安装、机电安装与装饰装修阶段。磨丁车站的顺利封顶是中老铁路站房建设的又一阶段性胜利。

磨丁站位于老挝人民民主共和国南塔省磨丁经济开发区,临近老挝磨丁海关国家口岸边检站,与中国云南省西双版纳傣族自治州磨憨口岸接壤,是从中国进入老挝的第一座铁路站房,站房建筑面积6500平方米,设计规模为2台4线(含正线),站房位于正线西侧,车站采用通关一体化设计,于8月16日正式开工,建成后国内场地最高聚集人数可达300人。

施工过程中,项目部严格贯彻落实老中铁路有限公司《2020年标准化工地考评》具体要求,规范化管理、精细化施工、标准化检查。期间,制定了高支模和深基坑专项施工方案,组织中国国内专家进行方案论证,调集中国专业技术工人进行现场施工,克服了磨丁站配套用房多、物资用量大、运输时间长等难点,历经四个月,顺利实现本次封顶。

中老铁路全长422.4公里,计划于2021年12月建成通车。由中铁建工集团承建的中老铁路站房工程1标包含磨丁站、纳堆站、纳磨站、孟塞站、孟阿站,五座铁路站房以及相关配套用房。